Rampa da Falperra volta a fazer história com espetáculo sob chuva e nomes sonantes no pódio
A 44.ª edição da Rampa Internacional da Falperra confirmou, uma vez mais, o estatuto de ícone do automobilismo nacional e europeu. Apesar das difíceis condições climatéricas, a famosa subida minhota reuniu cerca de 200 mil espetadores e mais de 180 pilotos em três dias de puro espetáculo, velocidade e paixão pelo desporto motorizado.
O grande destaque do Europeu de Montanha foi Christian Merli, que ao volante do Nova Proto NP01 não deu hipóteses à concorrência, somando a sua quinta vitória na Falperra. O piloto italiano impôs um ritmo fortíssimo desde a primeira subida oficial, destacando-se com mais de 10 segundos de vantagem sobre o francês Kevin Petit, que terminou em segundo lugar. Sébastien Petit completou o pódio europeu.
Apesar da pista molhada e traiçoeira, Merli mostrou uma vez mais por que é considerado um dos melhores da modalidade: “Adoro esta rampa, o público português é incrível e este é sempre um desafio técnico aliciante”, comentou após a prova.
No plano nacional, o alemão Alexander Hin, em Osella FA30, conquistou o primeiro lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Montanha (JC Group), deixando para trás o experiente Pedro Salvador (Silvercar SC), que regressou às competições de forma notável. Luís Nunes, ao volante de um Skoda Fabia R5, venceu a categoria Super Challenge.
O português Carlos Vieira, natural de Braga e ao volante de um Porsche 911 GT3 Cup, brilhou entre os Gran Turismo e foi o melhor representante luso na classificação geral europeia.
A chuva intensa de sábado acabou por marcar a edição deste ano. A primeira subida oficial do nacional foi interrompida após um despiste de Francisco Morgado, que perdeu o controlo do seu Mercedes AMG GT3 junto à curva 21, derrubando uma árvore. Felizmente, não houve feridos graves, e a organização conseguiu reestabelecer a prova com rapidez e segurança.
A atmosfera manteve-se festiva durante todo o fim de semana, com milhares de adeptos nas tradicionais zonas de espetáculo, onde não faltaram churrascos, bandeiras e cânticos que já fazem parte da identidade da Falperra.
Nas categorias de Clássicos, Rui Costa foi o grande vencedor ao volante de um Ford Escort RS1600, batendo concorrência de peso como Pedro Silva e Flávio Sainhas. Já nos Legends, António Barros, em BMW M3, voltou a destacar-se com uma exibição consistente e rápida.
A diversidade de máquinas em pista — dos protótipos de montanha aos modelos históricos — foi um dos pontos altos da edição, oferecendo momentos únicos ao público, independentemente da sua afinidade com as categorias.
